أطول قناة في العالم، القناة الصينية الكبرى

عشرة أضعاف قناة السويس وأكبر بعشرين مرة من قناة بنما وما زالت رغم هذا قناة داخلية تقع في بلد واحد، إنها القناة الكبرى في الصين.

تعتبر قناة الصين الكبرى (大运河 – Dà Yùnhé – Grand Canal ) كما تعرف بـ (قناة بكين – هانغجتشو الكبرى) – ( 京杭大运河 – Beijing-Hangzhou Grand Canal) أقدم وأطول قناة صناعية في العالم.

وهي تبدأ من العاصمة بكين وتنتهي في زيجيانغ عاصمة مقاطعة هانغجتشو مرورا بـ (تيانجين و مقاطعات خوبي – شاندونغ – جيانشو) والجزء الأقدم منها بدأ العمل به في القرن الخامس قبل الميلاد وانتهى من بنائها بشكل كامل في عهد أسرة سوي 581–618 م وهي تربط بين خمسة أنهار هي نهر هايخه والنهر الأصفر ونهر هوايخه ونهر اليانغتسي ونهر تشيانتانغ.

يبلغ طول القناة 1770 كم مايعادل 1110 ميل، أعلى ارتفاع فيه هو ذلك الذي في جبال مقاطعة شاندونغ يصلحيث يصل ارتفاعها إلى 42 كم أي مايعادل 138 قدما.

ولم تعد مهمة الملاحة في الأماكن المرتفعة في القناة صعبة بعد اختراع (الهويس – Pound lock) في القرن العاشر الميلاد في عهدة أسرة سونغ، وقد بني بالتحديد أول تلك الأهوسة في عام 983 م، والهويس كما وجدته في موسوعة الويكبيديا هو:

(هويس هو منشأة ملاحية فائدتها نقل القطع الملاحية (المراكب والسفن وخلافه) من منسوب مياه لمنسوب مياه اخر في المجرى المائي سواء كان ترعه أو نهر أو قناة مائية. والاختلاف في المنسوب هذا خلال المجرى المائي يكون سببه وجود اختناق في المجرى المائي بسبب وجود منشأت في الممر المائي مثل الجسور والهدارات والقناطر، لذلك تكون الأهوسة بجوار هذه المنشأت لتجنب انقلاب المركب بسبب اختلاف مناسيب المياه. والهويس مكون بوابتان خلفية وأمامية للمرور، وبه عدة بوابات جانبية لتفريغ وملء الحوض حتى يتسنى للقطعة البحرية المرور إلى أعلى أو إلى أسفل بعد أن تفتح البوابات الجانبية لتساوي مستوى المياه الخلفي بالحوض أو الأمامي بالحوض حسب اتجاه السفن)

و قد حازت القناة على إعجاب الكثيرين طوال تاريخها الممتد بمن فيهم الراهب الياباني إينين 794–864 م، والمؤرخ والطبيب الفارسي رشيد الدين فضل الله الهمذاني 1247–1318 م والكورية تشوي بو 1454–1504، والمبشر الإيطالي ماتيو ريتشي 1552–1610 م.

مجسم للمؤرخ رشيد الدين فضل الله الهمذاني > مجسم للراهب الياباني إينين > رسمة للمبشر الإيطالي ماتيو ريتشي

و قد تعرضت القناة في فترات طويلة من تاريخها لمواسم الفيضانات التي أثرت عليها بالإضافة إلى حالات الحروب والإضطرابات حين يقوم المتحاربون بكسر السدود المبنية عليها لمنع أعدائهم من التقدم، إلا أنه على الرغم من كل هذا فقد عززت القناة من الدور الإقتصادي لها وكانت عاملًا مهمًا في التنمية والتطور منذ عهد أسرة سوي.

رسمة للإمبراطوار يانغ من أسرة سوي
في عهده بدأ مشروع القناة الكبرى

قام فوتشاي ملك مملكة و (سوتشو حاليًا) قرر غزو ممالك الصين الشمالية وأمر بحفر قناة نهرية لإمداد قواته أناء حربها مع ولايات الشمال، هذا القناة أصبحت تعرف بقناة هان أو قناة بلاد هان. وقد بدأ العمل من جنوب “يانغشو” في عام 486 ق.م وخلال ثلاث سنوات كانت قناة هان قد وصلت نهر يانغتسي بنهر هواي خِه مع ما كان موجودًا من البحيرات والمستنقعات والأهوار، والتي أصبحت في عهد سوي 581-618 م جزءًا مهمًا من القناة الكبرى، وفي عهد أسرة سونغ الشمالية 960-1127 م ثم في عهدة أسرة يوان 1279-1368 م ربطت قناة هان كجزء من القناة الكبرة بين بكين و هانزو.

ويعتبر بعض المؤرخين أن قناة هونغ أقدم أجزاء القناة والتي ربطت بين النهر الأصفر بالقرب من كيفانغ و سي و بيان، وأصبحت جزءًا من القناة في الشمال، والتاريخ المعروف لقناة هونغ غير معروف بالضبط وأقدم إشارة لها وردت كتبها الدبلوماسي تشين سو في 330 قبل الميلاد عند مناقشة حدود الدولة، المؤرخ 145–90 ق.م أرجعها للقرن الرابع قبل الميلاد وعزاها لأعمال “يو ” الأسطورية، والأكاديميون في العصر الحديث يرجعونها للقرن السادس قبل الميلاد.

صورة تبين عظمة القناة

وكانت الرغبة في إنشاء القناة الكبرى في عهد أسرة سوي ليس فقط لتوفير نقل الحبوب و هو الهدف الأساسي لإنشائها وإنما أيضا لسهلة توفير إمدادات الجيش من الشمال للجنوب.

واليوم ما زال 883 كم من جزء القناة الجنوبي صالحًا للملاحة وتحاول الحكومة الصينية إصلاح القناة والإهتمام بها لوضعها في قائمة اليونسكو للتراث العالمي.

حركة السفن والقوارب في القناة رافد رئيسي للإقتصاد

وتعتبر الآن القناة شاهدًا على حضارة الصين الكبرى وعراقة الإنسان الصيني وقدرته على صنع المعجزات، وما زالت حتى الآن القناة شاهدًا على هذا حين تشاهد المساكن القديمة على صفتي القناة  الجسور الحجرية القديمة ذات النمط الصيني بالإضافة للجسور الحديثة بين جانبي النهر.